Видеорегистраторов полно, радар-детекторов полно... но держать на лобовом стекле сразу два устройства? Ещё ведь и провод питания к каждому подведи... Нет, «габриды» определённо имеют право на жизнь. Сегодня расскажу про «чёрный ящик», которому для работы достаточно всего одного провода;) Вот такая штука:

А давайте-ка сразу к делу, надоело писать капитанские вступления)

Комплектация

Содержание коробки из белого плотного картона:

- Сам видеорегистратор. О нём подробно дальше.

- Крепление на вакуумной присоске. Оно совсем крошечное - сперва я обрадовался этому, мол, нет лишних звеньев, особо нечему разбалтываться, запись будет стабилизирована... но после первого же дня испытаний понял, насколько оно неудобное. Найти альтернативное будет непросто, хотя об этом более подробно чуть позже.

- Провод USB-miniUSB. Для подключения к компу - чтобы сбросить данные с устройства или обновить программное обеспечение, например.

- AV-кабель. Если вдруг кому-то пригодится:)

- Адаптер питания от сети автомобиля. Провод для питания устройства скорее всего будет всё время висеть гирляндой по салону - он не очень длинный (чтобы аккуратно проложить его через крышу, например), а штекер питания довольно редкий (мне было бы лень его перепаивать). Зато в самом адаптере есть выключатель и встроенный USB-порт - вот за это спасибо.

- Инструкция. Небольшая, на русском языке, с цветными картинками и исчерпывающе подробная - написана не сухим официальным языком, а самым обычным, повествовательным. Всё в ней хорошо, но есть два замечания. Первое - очень мелкий шрифт (в некоторых абзацах так совсем едва заметный для таких слепней, как я), а во-вторых, в тексте довольно много орфографических и пунктуационных ошибок.

Что можно сказать про комплектацию? Как минимум нет карты памяти, необходимой для начала работы - непонятно, что мешало положить самую простую, с копеечной себестоимостью. А пока записываю это в минусы - microSD-карточку придётся докупать отдельно, то есть смело плюсуем тысячу-полторы (вам же нужна нормальная карточка?) к стоимости устройства.

В остальном вроде всё ок.

Внешний вид

Несмотря на использование матового пластика, корпус остаётся марким: видны отпечатки, липнет пыль. Но в общем и целом брать данный автогаджет в руки довольно приятно. Общий вид:

Сверху находится монтажный паз, а также пять основных кнопок, которые в совокупности образуют круг. Вокруг круга два отверстия - одно для микрофона, второе для сброса устройства (видимо, не исключают неполадок).

Справа - лишь слот для MicroSD-карты и разъём AV-out. Слева - отверстие для питания (кстати, 12-24 В), порт miniUSB и разъём для подключения внешней GPS-антенны. Ну и нельзя не отметить красные матовые вставки на торцах - они придают устройству особый шарм.

Спереди - лишь глазок камеры, четыре ИК-диода (для съёмки наглых морд в ночное время) и скрытый за тонированным пластиком сенсор самого детектора; радар-детектор работает в диапазонах X, K, Ka и Ku. Камера 5-мегапиксельная (угол обзора по диагонали составляет 130 градусов), позволяет писать видео в «честном» FullHD-качестве (предыдущая модель Highscreen Black Box Radar-HD была способна только на 720p).

Снизу практически пусто - только откидной (на 90 градусов) двухдюймовый экран, который в откинутом состоянии может поворачиваться (не более чем на те же 90 градусов) вправо или влево.

Под экраном находится динамик. Видимо, предполагается, что экран будет всё время откинут.

Последняя сторона, обращённая к водителю, довольно функциональна: на ней помимо кнопки записи находится дополнительный дисплей устройства. В пробках на него выводится текущее время (синхронизация по спутнику), а во время движения - текущая скорость. А ещё, удивитесь... туда зачем-то добавили компас:) Ну да ладно, есть и есть - не мешает же.

Кнопка питания (а так же записи и чего-то там ещё) не болтается, но приделана криво.

На фоне однообразия других устройств, это выгодно отличается своим внешним видом - такой чёрно-красный корпус сложно с чем-то спутать. Хотя, казалось бы, всего-то вставочки сделали...

Вернёмся к креплению. Оно минимальных размеров: сама вакуумная присоска и выпирающая из неё защёлка. Зато сколько возможностей!

Можно как поменять угол крепления, так и повернуть само устройство - это даёт возможность не только удобно спозиционировать радар-детектор, но и повернуть в сторону камеру видеорегистратора в случае необходимости.

Но есть и недостаток. Я хоть и ем кашу по утрам, но проблемы демонтажа устройства с присоски всё равно были - даже при том, что вроде есть за что ухватиться. Демонтаж осложнён излишне выпирающим выступом в пазу - как вариант, его можно слегка сточить (например, дремелем) - держаться всё равно должно.

Возможно, со временем и само всё расхлябается, но пока снимать устройство каждый раз совсем неудобно, а оставлять его в салоне тоже не хочется.

Внутри

Недавно мне подарили набор отвёрток)) поэтому не мог не заглянуть внутрь устройства. Всё держится на 4 винтах (странно, что ни один из них не заклеен VOID-наклейкой) - если их выкрутить, то устройство можно разобрать практически полностью.

Дисплей крепится к верхней крышке, все детали шарнира пластмассовые. Отцепить крышку мешает шлейф экрана и провода от динамика:

Модуль 5-мегапиксельной камеры:

Красные рельефные вставки исключительно декоративные - если их снять, то плату устройства можно окончательно вытащить.

До сих пор живу в страхе того, что школьный курс электроники мне однажды может пригодиться в жизни) поэтому по схемотехнике ничего не скажу. А из очевидного: волос и жвачки нет, спаяно всё аккуратненько. Имеется аккумулятор на 550 мАч, который, подозреваю, можно легко заменить на более объёмный.

Ещё не включал устройство, а уже знаю, что в нём есть цифровой компас))

А вот почему болтается кнопка камеры - она крепится к корпусу на тонкую пластмассовую сопельку. Капля суперклея, как обычно, решит проблему.

Где-то внутри, помимо GPS-модуля, также находится G-сенсор, который следит за ускорениями по трём осям - эти данные могут пригодиться как для анализа видико в дальнейшем, так и для защиты от удаления «аварийных» записей.

В остальном - это почти один-в-один Conqueror FH-118, отзывы (с того же РД-форума) про который во многом справедливы и для Highscreen BB Radar Plus.

Включение и работа

То был выходной день, поехали кататься с @vabank . Подсоединяю кабель питания, включаю устройство, едем - на откидном экране вижу, что устройство работает, запись идёт. Но проезжаем пару постов ДПС и обращаю внимание, что устройство молчит, хотя должно вроде как пищать. Прошу друга потыкать кнопочки, авось... Сначала потыкали «вслепую» (экран находится снизу, а кнопки - вверху; при обычной установке доступ к кнопкам проблематичен - если только на ощупь) - ничего.

Затем кое-как сняли девайс (оторвали вместе с креплением) - всё перепробовали, опять пусто. Невольно закралась мысль о том, что я что-то не подключил во время сборки, хотя помню, что оставшиеся детали были лишними всё собирал по фен-шую.

Как выяснилось чуть позже, в режиме работы от аккумулятора работает только камера - для работы функции радар-детектора необходимо внешнее питание. Стоило подоткнуть адаптер, как «детекторные» функции тут же оживились - зазвучали голосовые подсказки, загорелся дисплей (со скоростью и компасом), запищали «камеры» и радары.

К чему я это предисловие? Даже не столько к самому выводу о питании устройства, сколько ещё раз о неудобстве крепления и управления в меню - очень уж оно не «юзер-френдли». Любознательный @vabank окончил МАИ, работает с ЧПУ, c закрытыми глазами меняет стекло на айфоне, а тут, кхе-кхе, тоже подзастрял - жмёт кнопки, лазит по меню, а толку ноль;) Короче, с управлением намудрили - скачивайте инструкцию и изучайте самостоятельно.

Итак, включаем устройство - оно сразу проговаривает пару важных вещей: приветствие, пристегните ремень и т.д.

Понравились (не только мне) «разговорные способности» устройства - приятный голос, быстрая и разборчивая речь - отключить звук желания нет.

Ну а дальше, как в анекдоте: мужики молчат в двух случаях - «всё и так понятно, чё тут говорить» и «чё тут говорить, если ничего не понятно») Чего тут говорить - висит устройство и висит. Записывает втихаря дорожную обстановку, периодически оповещая о приближении к камерам или радарам.

В этот раз целенаправленно «стрелки» и засады не искал, ездил по знакомым маршрутам - все мобильные комплексы обнаруживались без проблем, равно как и «стрелки» (другой вопрос - непонятно, где они работают - за год ни одного штрафа мне так и не пришло). Разница лишь в том, что сама «стрелка» определялась именно по загруженной базе данных с координатами - заранее, чтобы хватило времени притормозить.

Одним их критериев выбора радар-детектора является его чувствительность и умение отсеивать ложные сигналы. Как в большинстве радар-детекторов, тут есть несколько режимов работы - «Город» и «Трасса»; в обоих ложные срабатывания периодически случались (в основном на автоматические двери супермаркетов), но в умеренных количествах. Да и можно отключить срабатывание на события, если скорость меньше заданной (например, 60 км/ч - главное в таком случае не попасться на радар под знаком «40») - прибор будет молчать, хотя на дисплее будет выводиться буква сработавшего диапазона (цвет буквы (зелёный-жёлтый-красный) означает силу сигнала.

В интернете есть информация, что на свой страх и риск на устройство можно поставить прошивку от Conqueror FH118RYRU, поимев тем самым некоторые дополнительные плюшки: например, информация о расстояния до камеры, а так же сигнал «проезда» мимо неё.

Во время работы горит красный светодиод, который в тёмное время суток напрягает.

Для более подробного ознакомления с возможностями устройства можете почитать руководство пользователя .

Примеры записи видеорегистратора

Не менее важная функция устройство - давайте посмотрим, на что оно способно. Дневная запись:

В темноте на экране устройства была видна обнадёживающе светлая картинка, но сама запись не впечатляет (особенно, если не хватает внешнего освещения):

Как видите, запись тоже довольно неплохая. Единственное, что смущает - отвратительное качество звука, но судя по всему, это последствия моей «сборки»: на других видео в сети всё нормально.

Интервалов между фрагментами (по 2, 5 или 10 минут) циклической записи не заметил.

Если надо, к вашим услугам функция создания фото (12 Мп с интерполяцией или 5 Мп без неё), но мне больше нравится фотографировать на влажные салфетки)

Ничего необычного в разделе настроек не заметил (описание есть по ссылке выше). Внешний вид меню:

Технические характеристики

Сенсор камеры: CMOS-сенсор, 5Мп
Процессор: Ambarella A2S60
Угол обзора: 130 град. по диагонали
Разрешение видеозаписи:
- 1920х1080, 30 к/с
- 1440х1080, 30 к/с
- 1280х720 30 к/с

Алгоритм сжатия видео: H.264
Формат видеофайла: MOV
Интервал записи:
- Непрерывно
- 2 мин
- 5 мин
- 10 мин

Разрешение фото:
- 2048×1536, 3 Мп
- 2592х1594, 5 Мп
- 3200х2400, 12 Мп
- 4000х3000б 12 Мп
- 4608х3456, 16 Мп

ЖК-дисплей: TFT матрица, 2.4˝, 320х240
GPS-приемник: Чипсет MTK MT3339, 66 каналов
G-сенсор: Трехмерный датчик ускорения
Радар-детектор:
- X-диапазон, 10,525 ГГц ± 100 МГц
- K-диапазон, 24,125 ГГц ± 100 МГц
- Ka-диапазон, 34,7 ГГц ± 1000 МГц
- Ku-диапазон, 13,450 ГГц ± 100 МГц

Карта памяти: не ниже Class 4, объем – до 32 ГБ
Аккумуляторная батарея: Li-polymer, 550 мА/ч
Напряжение питания: 12 – 24 В
Габаритные размеры: 89,5 х 86,6 х 39 мм
Вес: 280 г
Рабочий диапазон температур: - 10 - +80 ˚С

Достоинства и недостатки

+ Интересный внешний вид, хорошая сборка, матовый пластик
+ Крепление позволяет крутить устройство как угодно
+ Приятные голосовые подсказки, много настроек
+ Легко обновляемая GPS-база камер
+ Неплохое качество дневной записи
- Нет карты памяти в комплекте
- Пластик хоть и матовый, но маркий
- Очень сложно демонтировать устройство
- Чертовски неудобные настройка и навигация по меню

Стоимость устройства на момент написания статьи составляет 8500 рублей - вроде и не очень много, но в то же время и не мало. Записывать в минусы не буду - вполне адекватный прайс за неплохое выполнение двух разнородных задач.

В качестве вывода

Идея «кухонного комбайна» сама по себе интересна, но как показывает практика, очень немногим удаётся грамотно реализовать даже одну из функций (этому можно привести множество примеров, взять хотя бы недавний ). Но в то же время периодически попадаются те устройства, которые «портят статистику», являясь исключением из правил. Думаю, к таким исключениям можно записать и Highscreen BB Radar Plus. С удовольствием бы пользовался этим устройством... хотя нет, лучше «второй» его версией, в которой были бы исправлены все «болячки» первой. Но пока такого нет (и, возможно, не планируется), приходится выбирать из того, что есть.

В 2011 году вы ознакомились с нашим , а примерно через год мы публиковали (она была представлена в августе 2012). Сегодня мы рассмотрим флагманскую модель .

Это устройство кардинально отличается от рассмотренных недавно и . Это не просто «коробка», записывающая видео, а целый комплект устройств в одном небольшом корпусе. В «черной коробке» Highscreen Black Box Radar Plus разместился и видеорегистратор, и GPS-приемник, и радар-детектор.
Радует, что рынок видеорегистраторов активно развивается, а разработчики таких устройств не только гонятся за качеством видео, но и предоставляют новый, полезный для автовладельца, функционал. Одна из интересных тенденций – это гибридные устройства, совмещающие в одном корпусе сразу несколько функций и, как следствие, экономящие места на лобовом стекле автомобиля. Но на сегодняшний момент такие «гибриды» все еще остаются экзотикой.

Если вопрос необходимости видеофиксации ситуации на дороге уже стал обыденным, то использование радар-детекторов скорее зависит от региона проживания. В основной массе регионов России используются только штатные камеры, а фиксация скорости автомобилей ограничивается лишь редкими экипажами ГИБДД в кустах. Но есть регионы типа Татарстана, где местные власти и ГИБДД зачастую доводят охоту за водителями до маразма, например, переносные камеры нередко устанавливаются через каждые 300-500 метров.

Конечно, это обширная тема для рассуждений, можно заявлять о необходимости строго придерживаться установленных лимитов скорости, да и я не сторонник создания опасных ситуаций на дороге, но все-таки считаю наличие радар-детектора повседневной необходимостью. Свой основной радар-детектор я купил 3 года назад, «поймав» два штрафа по 10 00 рублей на пригородной дороге с раздельными полосами, на ней чередовались участки с ограничением скорости в 40 и 80 км/ч. Устройство быстро себя окупило.

Доступность Highscreen Black Box Radar Plus

На момент проведения теста средняя стоимость Highscreen Black Box Radar Plus составляет 8 990 рублей. В целом за эту цену можно купить отдельные регистратор и радар-детектор.

Из конкурентов можно отметить Conqueror Car Black BOX (7 800 рублей, схожая форма корпуса), Street Storm CVR-90FHD-G (8 950 рублей), Avita SG 1010 (8 312 рублей) и DATAKAM GS-800 (10 200 рублей).

Комплектация Highscreen Black Box Radar Plus

Highscreen Black Box Radar Plus поставляется в коробке белого цвета. На гранях упаковки размещены фотография регистратора, а также описание его характеристик и преимуществ.

Помимо самого устройства внутри обнаружен зарядник с USB-штекером, кабель USB-miniUSB, AV-кабель с тюльпанами, присоска (крепеж на стекло), инструкция и гарантийный талон.

Отдельно отмечу наличие USB-входа у зарядного устройства. С помощью него можно подзарядить мобильный телефон в авто без необходимости использования разветвителя.

Дизайн Highscreen Black Box Radar Plus

Конструктивно видеорегистратор с радар-детектором представляет собой моноблок с откидной крышкой. Основные цвета Highscreen Black Box Radar Plus – черный и красный.

В откидной крышке установлен 2,4-дюймовый дисплей. На лицевой части крышки размещен логотип бренда и название модели.

Второй дисплей размещен на грани, направленной в сторону салона. На нее выводится индикатор сигнала радаров, электронный компас, индикатор данных. Тип информации, выводимой на центральную часть, зависит от ситуации – скорость, время, заряд аккумулятора, название пункта меню.

Элементы управления выведены на верхнюю часть корпуса – четыре клавиши плюс одна центральная кнопка. К сожалению, разобраться, за что отвечает каждая кнопка, без детального изучения инструкции будет проблематично.

На переднюю панель выведена кнопка видеозаписи. Она же отвечает за включение и отключение Highscreen Black Box Radar Plus . С ее помощью можно начать запись защищенного видео.

Основная часть корпуса видеорегистратора выполнена из черного пластика «софт-тач», а панели для вывода информации глянцевые.

Объектив камеры видеорегистратора расположился слева вместе с 4 инфракрасными датчиками.

На обеих боковых гранях размещены красные рифлёные вставки, никакой функциональной нагрузки они не несут, но в целом делают дизайн Highscreen Black Box Radar Plus более завершенным.

Справа размещен слот для карты microSD и AV-выход. С чем связано решение использовать формат microSD, не очень понятно. Карты такого формата стоят пусть и незначительно, но дороже, чем полноценные SD, да и по прошлым нашим тестам живут они дольше. С помощью AV-выхода можно вывести изображение на телевизор или монитор. Но, к сожалению, выводится обычный видеоролик, карта Google Maps (о ней ниже) доступна только при просмотре на ПК.

Слева выведен порт miniUSB, вход для адаптера питания и штекер для кабеля внешней антенны GPS.

В завершение отмечу крепеж на лобовое стекло. Регистратор Highscreen Black Box Radar Plus крепится к нему на своего рода салазках, до щелчка.

Крепеж держится на стекле крепко за счет плотного прилегания. Падений за время тестирования замечено не было.

Начинка Highscreen Black Box Radar Plus

Устройство записывает видео в формате Full HD с разрешением 1920*1080 точек, в отличие от прошлой версии здесь реальный 1080p, а не 720p. Угол обзора по диагонали – 130 градусов.

Можно задать промежуток времени для циклической записи (2, 5, 10 минут). Поддерживаемые карты до 32 Гбайт позволяют хранить записи примерно за 1 день активной езды. Важные моменты можно защитить одним кликом, такие видеоролики не перезаписываются. Система подсветки из четырех инфракрасных диодов позволят вести ночную съемку или осветить лицо сотрудника ГИБДД. Поддерживается и фотосъемка.

Один из основных модулей устройства - это радар-детектор. Highscreen Black Box Radar Plus оповещает о камерах, работающих в диапазоне X, K, Ka, Ku. Фиксируются и сигналы комплекса «Стрелка-СТ» на расстоянии 500-700 метров. Есть возможность регулировать чувствительность. Полезным функционалом является наличие GPS-модуля на борту. Дополнительно к видео ведется запись маршрута следования, который можно просмотреть на Google Maps при подключении к компьютеру. Это может помочь в спорных ситуациях на дороге при разборе в ГИБДД, а также зафиксировать реальную скорость во время аварии.

Имеется и G-сенсор (датчик ускорения). Он ведет отслеживание перегрузки по трем осям. В случае превышения пороговых значений (например, резкое торможение), начинается минутная запись в нестираемую область на карте памяти.

В комплекте с устройством поставляется программное обеспечение для анализа диаграмм ускорения.

Приятным дополнением является аккумулятор. На борту находится батарея ёмкостью 550 мАч. Как следствие, есть возможность автономной съемки в течение примерно часа.

Тестирование Highscreen Black Box Radar Plus

Образец тестировался мной в течение одной недели. За время активного использования сложилось общее мнение, выявлены плюсы и минусы. Обо всем по порядку.

Начну с функции радар-детектора. Устройство использовалось совместно с Sho-Me (обзор 360 градусов). Удалось проверить, насколько точно реагирует Highscreen Black Box Radar Plus на фоне обычного радар-детектора.

В ходе использования выявилась проблема: тестовый образец не всегда запускал функцию по отслеживанию камер. Причину выявить я не смог, помогало переподключение к бортовой сети автомобиля. К сожалению, индикаторов работы этой опции в Highscreen Black Box Radar Plus не предусмотрено.

На фоне Sho-Me у Black Box меньше ложных срабатываний, но дальность фиксации немного меньше. Это все в случае переносных камер, все штатные радары оба устройства видят одинаково. У нас в Казани ситуация с радарами сложная, их не просто много, а очень много на дорогах.

С такими переносными устройствами Highscreen Black Box Radar Plus справляется немного хуже, а камеры, направленные по ходу движения (стреляющие в спину), он вообще не видит. Полностью отказаться от обычного радар-детектора я бы не решился. Эту часть, я считаю, можно рассматривать как необходимость при полном отсутствии отдельного радар-детектора в автомобиле.

Запись видео

По части видео нареканий не возникло, с этой задачей Highscreen Black Box Radar Plus справляется на «отлично». Записи осуществляются в высоком качестве, можно разобрать и номера автомобилей. Отдельным плюсом можно назвать наличие поворотного механизма в креплении, устройство можно повернуть вокруг оси и заснять обзорное видео, пример ролика:

Пример ролика в солнечную погоду при идеальном освещении:

Пример ролика в ночное время (только освещение фар автомобиля):

Авария во время движения (уже последствия):

Пример ролика, записанного дома без подключения к источнику питания:

Пример ролика с помощью программы FH-118 Player с выводом карты GPS:

Пример фотографии:

Судя по инструкции, эта программа должна находиться на карте памяти. У меня в комплекте не было microSD, использовалась сторонняя карта. Программу в таких случаях можно скачать с сайта Highscreen.

Видео записывается в формате MOV, используется видеокодек H.264 с частотой 30 кадров в секунду. Нареканий к видеороликам нет.

Видео обзор Highscreen Black Box Radar Plus

Итоги

Устройство Highscreen Black Box Radar Plus - интересное и заслуживающее внимания. В одной коробке совмещаются видеорегистратор с GPS и радар-детектор. Подводя итоги, отмечу плюсы:

Реальный Full HD 1090р c 30 м/с,
- качество материалов,
- надежное крепление,
- точки POI и обнаружение радаров Стрелка,
- G-sensor и GPS,
- аккумулятор,
- стоимость,
- наличие USB в корпусе автомобильной зарядки. Из минусов я для себя отметил проблемы с радар-детектором в сложных условиях использования, периодические проблемы с подключением этого модуля (было зафиксировано трижды за неделю, вероятно, можно решить новой прошивкой), да и сам сенсор ловит камеры, направленные на автомобиль (360 градусов обзора сюда бы). Еще большой вопрос - это настройка Highscreen Black Box Radar Plus , разобраться с ним, не изучая инструкции, проблематично.

В целом этот образец заслуживает внимания, радует тенденция развития функциональности видеорегистраторов. Будем и дальше следить за развитием этого направления. Highscreen Black Box Radar Plus получает твердую четверку (минус за настройку).

В коробке с надписью «Highscreen Black Box Radar-HD» находим сам регистратор, кронштейн для крепления на стекло, автомобильное ЗУ, кабель miniUSB-USB для соединения с ПК, а также карту microSD объемом 16 Гб. За исключением карты (и притом столь вместительной!) комплект устройства совершенно стандартный. Впрочем, стоит отметить автомобильное ЗУ, оснащенное кнопкой включения-отключения, что позволяет всякий раз не выдергивать его из гнезда прикуривателя.

Внешний вид Radar-HD весьма брутален - мне он чем-то напоминает по духу внедорожник Hummer. Да и размеры под стать: 125 на 62 на 35 мм в сложенном состоянии - большинство регистраторов имеют куда меньшие габариты.

Материал корпуса (черный пластик) внешне показался вполне прочным (на стойкость к падениям не проверяли). К эргономике кнопок претензий никаких: крупные серебристые «клавиши» на черном фоне отлично выделяются и имеют достаточно четкий, осязаемый ход.

Но вот с откидным дисплеем незадача — при установке регистратора на кронштейн закрытый флип заметно отвисает. (Хотя, возможно, это дефект отдельного устройства или заслуга предыдущих московских тестеров.)

Что касается кронштейна, то к нему вопросов нет — примененная в Highscreen Black Box Radar-HD стандартная система с резьбовым соединением с корпусом обеспечивает хорошую жесткость крепежа. Также у нас получилось почти полностью спрятать кронштейн за салонное зеркало, благодаря чему, несмотря на габариты устройства, вся конструкция получилась вполне компактной.

Меню Highscreen Black Box Radar-HD имеет типичную для авторегистраторов структуру в виде вертикального списка пунктов. Скорость работы в меню достаточно комфортна — никаких раздражающих «тормозов» мы не встретили.

Но к сожалению, в настройках видео мы не обнаружили пункта, где можно выставить длину треков, на которые будет «нарезаться» запись. (Заметим, что такую настройку имеют даже самые простенькие дешевые регистраторы.) По нашим испытаниям, «Радар» нарезает видео автоматически, но алгоритм самой «нарезки» остался для нас загадкой. При практически неизменном режиме движения у нас получались ролики очень разной длины: то в 2, то в 11, то 23 минуты...

Highscreen Black Box Radar-HD способен снимать видео в разрешении HD (1280 на 720 точек), которое при желании можно уменьшить до VGA (640 на 480 точек). Видео сохраняется в оригинальную программу-плеер, которая записана на поставляемую в комплекте карту памяти. Это ПО позволяет просматривать сами видеоролики, график ускорений с датчика-гироскопа (G-сенсора), а также, используя данные со встроенного GPS-приемника, проследить маршрут на картах Google (к сожалению, этот скриншот у нас оказался утрачен). При необходимости трек легко извлечь из программы и сохранить в любой папке на ПК в формате AVI, после чего ролик без проблем можно смотреть в штатном медиаплеере Windows.

Как можно заметить по записанным нами трекам, угол охвата камеры у Highscreen Black Box Radar-HD действительно широк и соответствует заявленным 120 градусам. Здесь, даже на широкой дороге, в объектив попадают левая и правая обочины (тротуары), что позволяет раньше «поймать» начало «события».

Но вот качество самого видео оставляет желать лучшего — картинка, получается несколько «замыленной», что особенно проявляется при ночной съемке. Вероятно, в данном регистраторе применяется технология т.н. «интерполяции» - программном «растягивании» изображения до нужного размера.

Зато в качестве радар-детектора Highscreen Black Box Radar-HD показал себя очень неплохо, даже неожиданно для «гибридного» устройства. Заметим, что регистраторы с GPS-приемником нередко позиционируются как имеющие функцию «предупреждения о камерах контроля скорости», но достигается это за счет прописанной в память базы координат ККС. У «Хайскрин» такая база также имеется и включает, как заявлено, порядка 100 000 объектов. Но при этом Radar-HD оснащен и настоящим аппаратным радар-детектором, который, как утверждает инструкция, поддерживает все наиболее распространенные частотные диапазоны мобильных (ручных) радаров ДПС и камер КС — диапазоны X, K, Ku и Ka.

Тестируемый нами Radar-HD прошел испытания по маршруту «Санкт-Петербург — Псков — Пярну — Тарту» и обратно, на всем протяжении которого случился всего лишь один-единственный «прокол». По дороге от Пскова к Петербургу, прибор пропустил камеру КС, которая почему-то не «всплыла» из базы координат (либо ее там вообще не было). Причем аппаратный детектор запиликал, но поздно (ККС стоят, как правило, почти под прямым углом к дороге и снижать скорость уже бессмысленно.) В остальном весь маршрут прошел идеально: все камеры КС в России и Эстонии Radar-HD знал, сообщая об их скором приближении женским голосом на русском языке. Кроме того, в Эстонии детектор вовремя засек полицейских с ручными радарами.

Highscreen Black Box Radar-HD: вместо резюме

При розничной стоимости в 7 990 рублей, Radar-HD несколько выигрывает по цене у многих подобных устройств, что имеют схожий функционал — видеорегистратор, GPS-приемник с базой ККС и аппаратный радар-детектор, за которые просят от 7 до 12 тысяч. Стоит заметить еще, что и выбор тут невелик — число таких моделей на российском рынке сравнительно с прочими очень невелико. И, как его немногочисленные «одноклассники», Radar-HD оказывается «девайсом на большого любителя» - того, кто по каким-то причинам хочет именно такой вот «мультифункциональный» регистратор...

Где обновить базу данных устройства?

Обновить базу данных устройства вы можете по данной инструкции: .

Как просмотреть видеозапись на устройстве?

Для просмотра видеозаписи необходимо извлечь карту памяти из устройства, установить в кард-ридер и просматривать с помощью компьютера.

Где взять плеер для воспроизведения видеозаписи?

Достаточно отформатировать карту памяти в видеорегистраторе, после форматирования на карте памяти появится установочный файл плеера. Либо можно загрузить . Иногда, при просмотре видео, записанного регистратором Highscreen Black Box Radar plus с помощью программы воспроизведения PLAYER.EXE, возникает проблема отображения файлов формата MOV. Для решения этой проблемы следует загрузить архивный файл MOV_Decorder v1.11.0508.rar , распаковать его на компьютере и запустить установщик декодера MOV_Decoder_v1.11.0508.EXE. После установки декодера, проблема с воспроизведением будет решена.

Как часто следует обновлять базы для регистратора?

Достаточно одного раза в течении двух месяцев.

Приобрел устройство, но оно не включается, почему?

Для того, что бы устройство включилось, необходимо установить в него карту памяти.

При просмотре видео, изображение притормаживает, почему?

Решить данную проблему можно уменьшив разрешение записи видео. Кроме того, проблема может быть в низкой скорости обмена данными между устройством и картой памяти. Для работы с HD-изображением рекомендуется использовать карты памяти не ниже 6 класса.

Мой регистратор начал некорректно работать, как быть?

Необходимо сделать сброс до заводских настроек (через меню устройства, не с кнопки RESET).

Время неумолимо движется вперед, и то, что еще вчера казалось чем-то из области фантастики, теперь уже ни у кого не вызывает удивления и считается обыденным. Мобильная связь и спутниковая навигация вошли в повседневную жизнь, и считаются неотъемлемыми атрибутами нашей действительности. Нечто похожее происходит и с видеорегистраторами, которые постепенно становятся столь же привычными и востребованными, как и указанные выше устройства. Но только если еще три - четыре года назад данный тип оборудования обладал весьма низким качеством записи и функциональностью, то теперь видеозапись высокого разрешения в формате Full HD (1920?1080 пикселей) становится стандартом, а набор дополнительных функций существенно расширился.

Следуя последним веяниям в этой области, компания Вобис Комьютер предлагает Вашему вниманию видеорегистратор нового поколения - Highscreen Black Box Radar plus.

Во время поездки, устройство будет записывать с высокой степенью детализации в формате Full HD все то, что попадает в поле зрения камеры регистратора. Как и полагается «черному ящику», Black Box Radar plus синхронно с видео и аудиозаписью устройство будет записывать координаты маршрута, скорость Вашего передвижения и показания трехмерного датчика ускорения.

Отличительной особенностью устройства является наличие высокочувствительного радар-детектора, который уверенно принимает сигналы подавляющего большинства радаров ДПС, используемых на территории России. Не является исключением и комплекс «Стрелка-СТ». Black Box Radar plus может улавливать сигнал этого комплекса за 500 - 700 метров, в то время как большинство радар-детекторов не реагируют на этот сигнал.

Встроенный радар-детектор позволяет заблаговременно оповестить Вас о приближении к камере ДПС и привлечь Ваше внимание к проезду данного участка дороги с соблюдением скоростного режима. Следует отметить, что устройство не будет беспокоить Вас своими сообщениями о приближении к камере ДПС, если Вы передвигаетесь со скоростью, не превышающую скорость, заданную в настройках (например, 60 км/ч).

При движении, устройство сравнивает Ваше текущее местоположение с координатами объектов, хранящихся в памяти. Время от времени оно будет Вас предупреждать о приближении к опасным участкам, постам и камерам ДПС, о возможном превышении, скорости на данном участке дороги, повышая, таким образом, Ваше внимание, и, как следствие, безопасность вашего движения в плотном транспортном потоке.

Во время движения, на цифровом дисплее устройства отображается текущая скорость автомобиля, определенная по сигналам спутниковой системы GPS , или расстояние до камеры ДПС, объекта или опасного участка, расположенного по ходу движения и занесенного в базу данных устройства. Во время остановки, устройство отображает точное текущее время. Каждый раз, при определении координат, устройство синхронизирует внутренние часы реального времени с часами спутниковой системы навигации. Именно поэтому, на видеозапись или фотоснимок накладывается абсолютно точное текущее время.

Устройство не требует предварительной настройки и кропотливого изучения Инструкции по эксплуатации. Оно готово к работе сразу после приобретения, поскольку еще на заводе выставлены оптимальные параметры. Достаточно установить карточку, подключить кабель питания, и закрепить устройство на ветровом стекле. Запись информации начнется автоматически, как только Вы включите зажигание.

Видеоматериалы, записанные устройством, можно просмотреть прямо в салоне автомобиля на встроенном ЖК-дисплее, который может быть повернут под различным углом. Часто бывает так, что просмотра видео на месте ДТП бывает достаточно для разрешения конфликтных ситуаций, которые, время от времени, возникают на дорогах. При этом записанная устройством информация может оказаться Вашим единственным доказательством того, что инцидент произошел не по Вашей вине. Наличие такой записи также может в дальнейшем упростить Ваше общение со страховой компанией.

Устройство комплектуется компактным и удобным держателем, который не займет много места на ветровом стекле автомобиля и позволяет зафиксировать регистратор практически под любым удобным углом.

В комплект поставки входит также универсальное зарядное устройство с выключателем и USB-разъемом. Таким образом, во время поездки Вы сможете, например, подзарядить такое устройство, как iPAD, поскольку USB интерфейс способен отдавать ток до 2А.

Необходимо отметить, что устройство имеет возможность записывать не только видео, но и вести фотосъемку с высоким разрешением. Причем и то и другое устройство может выполнять не только в салоне автомобиля, но и вне его, поскольку устройство оснащено встроенным аккумулятором, который обеспечивает возможность автономной работы до 45 минут. Кроме того, наличие встроенной светодиодной подсветки позволит вести съемку даже в кромешной темноте. Речь, конечно, идет не о съемке во время поездки, поскольку в этом случае использование подсветки приведет лишь к ухудшению качества записи.